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这将是自2009年金融危机以来，全球汽车行业遭遇的最大程度跌幅。同时VDA预测，2020年全球汽车销量下滑趋势还将继续，预计将下降1%至7890万辆。在寒冬之下，面临电气化转型的德系、美系巨头们纷纷选择“抱团取暖”，比如说像服务于欧洲市场的充电网络Ionity。

一位媒体评论人评价戴森时认为，“除了吸尘器，一般噱头大于效果。”而对于戴森Airwrap卷发棒，他给出的目标人群画像是 “高收入+高端脑力劳动者+发量少”。收割中国中产亚洲，尤其是不断崛起的中国市场，对于戴森而言，是一块越来越可口的“大蛋糕”。2017年，戴森全球营业额增长40%，达到35亿英镑，对比两年前，营业额实现了翻番。而戴森3/4的业务增长是在亚洲市场实现的，譬如上海是其净化器全球销量NO.1的城市。从2015年起，中国成为戴森增长最快的主要市场，营收增幅达到222%，2016年达到244%，目前中国已经成为戴森全球第三大市场。

此外，还暴露出一大看点，那就是这艘航母的舰载机将一步到位直接采用电弹起飞、平直甲板设计，吨位至少在8万吨以上，而这一猜测也得到了中国另一军事专家梁芳在官方媒体的证实，并且还透露歼-31、甚至歼-20战机都可能登上航母。（作者署名：前沿哨所 疆封）

手机品牌发布新机的热情也降低不少。上述报告还指出，2018年全年我国上市的新机型共764款，同比下降27.5%。2019年再次发力手机“性价比”虽然小米始终标榜自己是综合了手机、IoT、互联网服务等业务的“新物种”，但手机仍是其营收的大头。智能手机需求遭遇寒冬，手机品牌进入存量竞争，小米怎么做战略调整呢？

“我个人认为8000到1万的起征点，是比较合适的。”全国人大教育科学文化卫生委员会委员程恩富也建议把起征点提高至每月1万元。他认为，这有助于解决教育、赡养等附加免扣的问题，可进一步降低缴税人员监管程度。尹中卿委员表示，收入、物价以及消费水平决定了基本减除费用的设立。而根据这三个因素，7年来城乡居民可支配收入年均增长大致7%，CPI2%左右。由此看来，“从3500元提高到5000元就显得不够”。

据了解，2004年，发改委发布的《境内外资银行外债管理办法》规定，国家对境内外资银行的外债实行总量控制。境内外资银行的外债包括境外借款、境外同业拆入、境外同业存款、境外联行和附属机构往来（负债方）、非居民存款和其他形式的对外负债。根据规定，每年2月底之前，境内外资银行须分别向发改委或外汇局提出关于本年度中长期外债发生额或短期外债余额的申请。