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在提高风险抵补能力方面，徐承远建议，一是在营业收入稳步增长的基础上，通过贷款减值准备的计提充实信用风险安全垫；二是加大银行不良处置力度；三是优化业务结构，降低高风险资产比重，减少对资本的消耗；四是通过增资或者发行资本补充工具补充资本实力，提高抗风险能力。

原因之三：交通系统内部缺少整合和协调主要表现在两个方面：一是地铁车站配套建设的自行车停车场与周边道路沿线单车停放需求之间缺少整合。北京几乎所有的地铁车站都配建了自行车停车场，但很多车站的停车场是禁止共享单车进入的。由此出现了地铁车站内部车场空闲、外部停放混乱的局面。

“这就可以为同城化奠定一个良好的基础。而所谓同城化，是要在几个城市之间形成一个最有效的通行半径，我们可以把它理解为一小时经济圈。”李铁表示，在这一点上，成渝地区实际上已经具备一定基础，但还需进一步改善，比如强化城际轨道交通建设，缩短内部通勤时间，这样才能通过价格成本变化，自动形成一些产业再分布。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！新华社伊斯兰堡10月30日电（记者李浩）巴基斯坦总统阿里夫·阿尔维30日在伊斯兰堡出席中巴农业合作论坛时表示，巴基斯坦应当学习中国在农业领域中水资源利用、育种、机械化等方面的经验，努力提高农产品附加值，扩大农产品出口。

我们所能知道的是，保健食品已然成为我国重要的行业类别。2014年，我国营养保健食品行业销售收入达1932.20亿元，同比增长22.34%。2017年，保健食品产业已经发展成为生产企业3000家，从业人员超过600万，产值超过3000亿的重要产业。

长三角城市群的特色则在于其以工业为主导、多中心的发展模式。李铁分析说，长三角在上世纪80年代就已经完成从上海这个特大中心城市向周边城市的辐射扩散，呈现出较为均衡的三省一市发展格局。“京津冀还处于一个发展非常不平衡的阶段。”李铁直言，这一区域的大量产业都围绕政治中心的功能而展开，对人口和产业发展的排斥性相对更高。