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幸亏至今没有任何盈利项目的蓝色起源家大业大，经受得起这么败家，不然若是按照常规融资步骤来，估计早就被SpaceX这种后浪拍死在沙滩上了。因此，资本的大量涌入对于民营商业航天这种高投入、高风险、高技术含量却还见效慢的行业来说的确是一件好事。而这些年之所以国内民营商业航天企业逐渐兴起，也确实和嗅到了利益味道的资本的疯狂涌入有着密不可分的关系，得益于此，这些企业现阶段倒也不必为资金匮乏而发愁。

上海凤凰在半年报中透露，公司将加大传统出口市场深耕力度，为山地车、高端城市车和童车产品走向国际市场提供渠道。曾被称为“共享单车第一股”的永安行，今年上半年业绩同样“不好看”。2018年上半年营业收入为4.2亿元，同比下滑10.77%；净利润为6454万元，同比增长5.19%。

大家知道，现在国家、全社会非常关注也采取各种措施支持小微企业融资难融资贵问题。在金融机构看来，融资难融资贵背后反映的是什么呢？就是对于小微企业征信难，征信贵，这个是非常突出的问题。而我们现在所采取了非常多的政策，各个部门，特别是监管部门，比如先后出台了“三个不低于”、“两分两控”等措施，很多措施行政化的色彩都比较浓。实际上像供应链金融，虽然是一种非常传统的融资模式，但是我觉得在当前支持小微企业融资方面应该能够发挥非常大的作用。

当前，在流动性趋紧、宏观经济指标存在压力的情况下，QFII、RQFII等作为重要的增量资金，更多地受到市场的关注。6月末QFII和RQFII额度环比上月均增加1%左右，说明引入外资机构投资者进入中国资本市场的步伐在逐步加快。QFII投资业绩领先

就在9天前，社交汽车媒体平台有车以后也刚对外宣布完成最新一轮融资，获得腾讯等5家机构投资2亿元。目前，有车以后已经和奔驰、宝马、小鹏、蔚来等汽车厂家建立了战略合作，在广州、东莞、佛山、西安等地组建了服务区域和4S店的营销团队。2019年，有车以后将深入拓展全国的汽车经销商业务，服务全国各大主机厂区域和近3万家4S店。此外，有车以后还在不断拓展汽车用品的电商交易业务。

张燕冬：回到我们这个问题，供应链金融事实上对中小企业发展以及整个经济发展算一个新动能，刚才哪位老师提到这是新动能，那么向司长再向我们做补充。王军老师由于飞机马上要走，所以您可以先离席。谢谢。王军：补充一下，我刚才看到我们会场立了我们论坛主题词，我有感而发，无论促进供应链的发展，这几个词非常重要，第一个，我觉得整个我们相关各方确实应该秉持融合共赢，要建生态圈或者往大一点说可以建共同体。这样才能有助于实现整个供应链上下游，产供销融合共赢。这是第一个建议。