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另辟新径加码航旅保障，品牌产品渠道或临多重市场压力值得关注的是，在推进新业务新渠道以突破车险业务带来的经营困境上，华安财险已有实质性探索。华安财险相关负责人对蓝鲸保险表示，航旅项目是华安财险今年的重点发展方向之一，目前正在积极推进。那么，航旅相关保险保障市场发展如何？据了解，目前，相对其他传统险种而言，航旅相关的保险产品发展时间并不长，市场空间主要依托于旅游产业的发展。随着近年来消费者旅行需求逐渐增多，出行方式愈加倾向航空运输系统，依托场景的航旅险市场快速拓展，前景广阔。
“快周转”下转型困境为降低成本、提高效率，招商蛇口将2018年定义为“改革年”，强调“有质量的规模”，并针对拿地策略、组织架构进行了调整，其中，快周转问题曾被管理层反复提及。招商蛇口财务副总监兼运营管理中心总经理李石芳表示，2018年将从改善影响ROE（净资产收益率）组成的关键指标着手，通过周转提速、现金流改善等举措来保证ROE整体提升1%。
亏损2.3亿、原保费增速放缓，华安财险2018年经营承压2018年，华安财险的日子并不好过。经营亏损、原保费增速放缓等阴影皆笼罩在华安财险头上，挥之不散。净利润方面，2018年，华安财险由盈转亏，亏损额达到2.3亿元。回溯来看，自2009至2017年的9年间，华安财险一直保持盈利状态。其中，2015年实现净利润峰值7.6亿元，此后，从2016年起，华安财险的净利润便一路下滑。从同比下滑幅度看，华安财险2016年净利润为2.9亿元，同比下降61.8%，2017年净利润0.4亿元，同比大幅下降86.21%，2018年经营亏损后，更是同比下滑675%。总体来看，华安财险近三年的净利润情况呈现出降幅不断扩大的趋势。
EASA认定客机在某种程度上是安全的，EASA表示，额外的程序与训练“清楚地向飞行员解释”，在“不寻常的情况下”，他们需要操控一个很少使用的手动机轮来控制或“调整”飞机的角度。这份文件特别提到，当飞机襟翼收上，速度大于230节(425公里/小时)时，驾驶员可能不得不使用驾驶舱中央操纵台上(安定面)配平手轮，而不是驾驶盘上的(安定面)配平电门。
随着监管层对现金贷市场的重拳整治，大批P2P网贷公司被迫退出了现金贷市场。网贷机构退出了，但退出来的市场需求并未消失，留下的市场空白也亟待填补。这恰恰为正规持牌金融机构大举介入，提供了非常好的契机。目前，已有一些商业银行尝试推出了“闪贷”、“快贷”、“秒贷”等现金贷产品，但大多采取白名单制，覆盖人群非常有限。如何扩大市场覆盖面，以便在风险可控的前提下，实现放贷的智能化、批量化、规模化，将直接影响着未来谁能成为小额消费贷款市场的主导力量。
12月17日，重药控股在深交所发布公告，称公司控股子公司重庆医药于12月16日与天士力（600535.SH）等签署框架协议，计划收购天士营销（872087.OC）以及陕西医药物流。加速全国布局具体而言，重药控股计划收购天士力等8位股东持有的天士营销98.32%股权，以及天士力控股旗下的陕西医药物流100%股权，天士力控股为天士力的控股股东。
