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随着董明珠在银隆新能源的持股比例逐步增加，银隆的“格力化改造”也随之进行。2017年6月央视播出的一档节目中，董明珠就曾透露她曾因为造车质量的问题与魏银仓吵过一架，因为魏银仓表示无法达到她的要求。在进行“格力化”改造的同时，银隆新能源的领导班子也发生了变化。

日本机会“深度学习在制造业有着非常好的前景。”东京大学计算机科学家、日本深度学习协会主席松尾丰（Yutaka Matsuo）说：“这是一个日本公司有机会获胜的领域。”发那科公司主席稻叶善治（Yoshiharu Inaba）是最早一批认可这样观点的人之一。

责任编辑：贾兆恒谁是最值钱的上市公司品牌？2019中国上市公司品牌价值榜揭晓每经记者 李少婷 每经编辑 陈俊杰对于企业发展而言，“上市”是终点亦是起点：走过了企业进化的终极形态，新的征程才刚刚开始——成为上市公司，意味着将接受公众的监督，品牌与公司的发展都将更加紧密地联系在一起。

交易提醒：原油59.8-60空，防守60.3，目标59-58.8。责任编辑：陈平2018年以来，在国内影子银行业务收缩的同时，资产托管行业的发展也受到了影响。中国银行业协会最新发布的《中国资产托管行业发展报告（2019）》显示，截至2018年末，中国资产托管规模达146万亿元，同比增速多年来首度降到个位数，仅为3%，增速较上一年减少了13个百分点；资产托管收入多年来首度负增长，同比下降4.44%。

对于此次补贴退坡新政，《中国经营报》记者采访了中通客车、宇通客车及北汽方面。其中，中通客车相关负责人告诉本报记者，新能源客车补贴的退坡超出了其预期。“这对整个行业的冲击是比较大的。对制造型企业而言，短期内市场将承压，尤其是小企业面对的压力会更大。”宇通客车方面则表示，新能源补贴逐步下降有利于行业优秀的技术和产品在市场上立足与发展，减少产业过剩产能、劣质产品的上马，促使市场竞争回归产品品质与服务的竞争上来，实现更良性的循环。北汽方面对本报记者称，北汽目前立项的新能源车全部按照“零补贴”标准研发。新能源车要想在产品竞争力上战胜传统燃油车，既不能指望政策一直输血，也不能仅靠车身、电池领域的小修小补，而是“要靠颠覆性的技术创新”。

美联储的目标其实很聚焦，它的目标有两点：控制通胀与促进充分就业。所以当大家看到，美国一旦公布就业数字比较好的时候，即经济有一定向下的压力，大家也都担心是不是美国的经济增长也到顶了，但是美联储根据自身的目标来讲，如果就业比较充分，通胀没有一定的压力，那会继续加息。